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乗っCIAO!　五軒茶屋チャレンジ-表六甲ルート編

2年越しとなる五軒茶屋チャレンジを再始動することにした。といいながら、ルートを整理すると東六甲、表六甲、裏六甲、西六甲の4ルートしか見つからない。（ちなみに五軒茶屋チャレンジとは５つのルートから六甲山頂一軒茶屋を目指すというチャレンジ）
という事は五軒茶屋では無く四軒茶屋だ？東六甲を逆瀬川ルートと夙川ルートとすると5つにはなるけど、そういうことにしとこう。

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乗っCIAO! CS-R7000

今日の収穫は、ヒルクライム用の飛び道具・ロー側３０Tのカセットスプロケットです。
グレードはR7000-105です。
これをDT-SWISSのR460リムのホイールに履かせました。
元々、2017ターマックコンプの純正ホイールです。
純正ホイールは2018年からDT-SWISSからRoval SLX 24 にチェンジしています。
ハブはAXISでフルクラムのカルトハブよりも勇ましい音をたてます。
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乗っCIAO!　五軒茶屋チャレンジ再始動！

アワイチを終え、年内の大きなイベントは終了したかに思えますが、まだ一大プロジェクトの五軒茶屋チャレンジが残っています。
次なるコースは表六甲ルートの予定です。
車で一度試走しましたが、車でも結構時間がかかりました。
住友輪業プレゼンツの良い動画があったので、イメトレしています。
アワイチの疲れが抜けたら、カーボンホイールにチェンジしてチャレンジしよう！
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乗っCIAO!　コンチネンタルGrand Prix Supersonic

今日は久々に機材というかパーツの話です。5軒茶屋チャレンジやKINOMAPなどですっかりクライマーになっている今日この頃ですが、
新たなる新兵器を見つけました。それはタイヤとチューブのセットです。まずはタイヤから。耐パンク性能を犠牲にしてまで軽量化を図り、スリック化を施し転がり抵抗を徹底的に抑え、グリップ力はコンパウンドで補うというまさに決戦用タイヤの、コンチネンタルGrand Prix Supersonicです。
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