事故後、しばらく休憩していたZWIFTを徐々にではありますが、再開しています。
前は、WATTOPIAを3周 約30ｋｍ 約1時間 強度を上げて漕いでいましたが、1周 10ｋｍ 30分弱
かけて回っています。結構しんどいし、何故かスピードが上がりません。パワーも低い。
また、手元のiPhone画面を見るとまた下を見る癖がつくので、出来るだけ頭を上げて前をみるように
しています。
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乗っCIAO! Newコンポ・R9100・DURA ACE到着！
S-WORKS SL6 ULTRALIGHTフレームセットのアッセンブルは結局、機械式のR9100 DURA ACEに決定！
電動コンポのeTapやDi2（アルテグラ含む）など色々悩んで悩んで、訳が分からなくなったので、最終的に
最もベーシックなプランに落ち着いたってところかな？
ROTORクランクセットと、セラミックスピードのビッグプーリーを生かす仕様なのです。
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乗っCIAO! S-WORKS TARMAC ULTRALIGHTフレームセット到着！
S-WORKS SL5を2月に購入し、これでロードバイクへの散財もおしまいと思っていたんだけど、まさかその3か月後に
フレーム全損の大事故を起こすなんて思ってもおらず、僕自身も頚髄損傷の後遺症で右腕が上がらない状態になり、
ロードバイク人生そのものがおしまいになるところでした。
その後、もう一度ロードバイクに乗る事を目標に？リハビリを続け、毎日自転車関連のサイトをくまなくチェックしては、
治ったら何に乗ろうかと妄想を広げてました。
その時欲しかったのが、ピナレロのドグマF10とスペシャのNewターマック、TREKのエモンダSLR、FACTOR O2
LOOKの785 HUEZ RS・・・キリがないわ。
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乗っCIAO! コンポ全バラシ完了！
ニューフレームは何で組もうかと思案中だけど、とりあえず壊れたままのSL5が不憫なので、コンポーネントを取り外して
保管することにしました。これで我が家のセダンにも楽に乗せる事が出来るので、持ち込みの際にも楽に運べますね。
行きつけの店は、今乗ってる自転車から載せ替えだと工賃が32,400円かかるけど、ばらして持っていくと21,600円に
なるのです。この差はデカい？
ちょいちょいと外していって、スムーズに事は運んでたんだけど、クランクの取り外しで一苦労あった。
ホローテックなら外したことあるけど、ROTORは初めてなのだ。
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乗っCIAO! 決定！SWターマック・ウルトラライト・フレームセット
次期FXはS-WORKS TARMAC ULTRALIGHTに決定！
やはり、サイクルモードでの試乗時の印象が強烈に残っていて、意外とというかやっぱりというか
あっさりと決定した感じですね？ 割引率はスぺシャにしては、まぁ頑張った方では無いでしょうか？
それでも高額品には変わりはありませんけど・・・。
ウルトラライトはもう生産が無いので、今後プレミアがつきそうです。
たぶん関西ではラスト1本（54サイズ）だったと思われます、知らんけど。
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