ながらく欠品が続いていたナカガワエンドワッシャーをついに購入する事が出来ました。
爪の下側の部分にナカガワの「N」のロゴが刻印されたNEWモデルになります。
買い逃しの無いようにネットで毎日チェックしていたのですが、いざ発売再開となると二の足を踏んでしまい、
躊躇して1日遅れでオーダーを入れたところ、返信が無いのでやっぱり売り切れたのかなと心配していました。
乗っCIAO! 軽量化の功罪とは？
今年のツールドおきなわでは、超軽量、超剛性の「究極の回転体」たるライトウェイトのホイールを履く人が減ったと聞きました。
優勝者の方は、ライトウェイトとゴキソを比べて、重たいゴキソを選んだそうです。
重量より重視されてきているのが、転がり抵抗です。
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乗っCIAO! 目指せ7Kg切り・TNIボトルケージ JUST9他
極端な軽量化するつもりではなかった我がターマックコンプですが、TNIのカーボンホイール・DRAGON35仕様で総重量7.4kgを達成していました。ミドルグレートのカーボンフレームとしては優秀な数字が出たと思います。
しかし、7kgの壁はさすがに厚く、これ以上の軽量化は難しいでしょう。そこで、ちょっと軽量化のプランを考えてみました。
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乗っCIAO! Bont Vaypor S（ヴェイパー・エス）到着！
11月24日に紹介した、Bont Vaypor S（ヴェイパー・エス）が届きました。
個人使用の輸入品なのですが、横浜税関川崎外郵出張所によって、関税1600円と、消費税・地方消費税1200円及び通関料200円を徴収されました。
不服申し立て等についてという書面も付いてきましたが、郵便配達員からは何の説明もなく家族が受け取り時にお金を払っていました。（不服の場合は、お金を払わずと書いてましたが、商品は受け取れませんので、結局払うしかないのですが・・・）
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乗っCIAO! Bont Vaypor S（ヴェイパー・エス）
ロードバイク用ビンディングシューズのBon tVaypor S（ヴェイパー・エス）を注文しました。
黒に白のストライプが入ったカラーにしました。サイズは44。多分あっていると思います。
先日の、京都サイクルフェスタでLAKEのCX301を試して、軽さに強く惹かれましたが、
LAKEは、本革モデルにこだわるメーカーで売ってきたので、ちょっと違うのかなとか思ってしまいました。
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