梅雨の晴れ間の土曜日は、久々の実走で、川西市の妙見の森ケーブル黒川駅付近のスパイスカレーとコーヒーのお店「ヨナナ」へ。
乗っCIAO！実走！IZALCO MAXとヨナナへカレーライド
乗っCIAO! 2018年まとめ・機材編
2018年も今日で終わり。
今年も色々買いました。まさかS-WORKSターマックフレームを2本も買うとは思わへんかったけど！
それでは2018年のまとめ・機材編始めます。
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乗っCIAO! Ｓ-ＷＯＲＫＳ対決！SL5 vs SL6
Ｓ－ＷＯＲＫＳ ＳＬ６で軽く近所を試走しました。
１周3キロ弱の周回路を7周します。アプローチは平均勾配4％、0.84ｍのヒルクライムです。
終盤に勾配10％まで上昇するこの坂をアウター縛りで登ります。
登った後は同じく-10％に達するダウンヒルがあり、その後400ｍのスプリントポイントをこなして
1周が終わります。スプリントのあとヒルクライムアプローチまでは300ｍほど流してまた昇るを
繰り返し。結果は・・・
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乗っCIAO! ターマックコンプ コンポ載せ換え完了！
２０１７ターマックコンプ（サガンＷＣカラー）のコンポ載せ換えを完了しました。
プロのＰＬＴハンドルとＬＴ（１７°）ステムと、Ｒ７０００（１０５）のクランクセット
（５２－３６ｔ。１７２．５ｍｍ、ブラック）の入荷待ちで、約１カ月待ちましたが、本日無事納車完了しました。
乗っCIAO! S-WORKS・ターマックSL6・ULTRALIGHT ついに完成！
9月1日から約1か月余り。S-WORKS・ターマックSL6・ULTRALIGHTがついに完成しました。
SL5からの載せ替えはPROのステム一体カーボンハンドル、ROTORクランクセット、セラミックスピード製ビッグプーリー（RD6800）
TNIドラゴン35、ROMINサドルで、新規導入はSTIレバー、FD、ダイレクトマウントブレーキ（R9100DURAACE）とスペシャライズド純正
カーボンボトルケージ、SPACAZバーテープ。
気になる重量は、およそ6.4㎏（パークツール計測・ボトルケージ、ガーミンセンサー、ペダル込）SL5の時は6.9kgだったので0.5㎏軽量化。
確かフレームはSL5から200ｇ軽くなったって言ってたけど、予想以上に軽くてびっくり！
UCI規定値を軽々と超えてしまった！
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