S-WORKSと同じ金型が自慢だった2017ターマックコンプも、S-WORKSターマックが劇的に進化した今、型遅れ感は半端なく増えました。
では、フレームをS-WORKSに変えればいいじゃないかという考えもありますが、今の脚力ではS-WORKSに乗っても抜かれまくるのが目に見えているので、そう簡単にはいきません。そんな時に目に入ったのが2017年式SPECIALIZED VENGE ViAS EXPERT DISCです。
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乗っCIAO! 2017年まとめ・小物ウェア編
2017年まとめ・小物ウェア編です。
機材編は今回で終わりです。今年はいろいろ交換しましたね。
最早原型をとどめていないという話もありますが、次の構想も既に考えております。
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乗っCIAO! 2017年まとめ・機材編（コンポーネント）
2017年まとめ・機材編。今回はコンポーネントです。
ターマックコンプの元々の仕様はアルテグラ6800シリーズでまとめていました。
クランクは52-36Tのセミコンパクト、リヤスプロケットは105グレードでしたが、購入時にCS-6800に交換済み。
チェーンもKMCからシマノに変更してもらっての納車でした。
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乗っCIAO! 2017年まとめ・機材編
2017年グルメライドまとめ編の後は、お待ちかねの機材編です。
今回は、フレーム・ホイール編、コンポーネント編、小物・ウェア編に分けて振り返っていきたいと思います。
まず第一回目はフレーム・ホイール編です。
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乗っCIAO! 2017年グルメライドまとめ・兵庫三田編
2017年グルメライドの総集編。3回目は兵庫・三田編です。
前回の西宮山口町より、更に北上する事になりライドの距離としては、自宅から70ｋｍほどですが、
途中十万辻クライムや、大坂峠クライムなどが控え、獲得標高は1000ｍを突破します。
序盤に気合を入れすぎると。後半足が終わりますので、ペースコントロールは忘れずに(笑)
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