先日、ROTOR Qリングに＋3Dクランクにアップデートしたターマックコンプですが、
巡行速度や、急加速での反応の良さ（おそらくレーゼロ効果）は確認できました。
では、実際どれくらい速くなったのか気になるところです。
で、ビワイチ後休憩をはさんで、昨日いつものヒルクライム（700ｍ 平均斜度10.4％、最大斜度20％）と
平地の周回路（ロング4.8ｋとショート2.4ｋ）でタイム計測を行いました。
結果は？なんと、ワースト記録でした！？
ヒルクライムに至っては、残り50メートルでまさかのリタイヤ。
前半ダンシングで飛ばしすぎて、後半の斜度が上がる区間で力尽きました。
それではと、気を取り直して周回路に臨みます。
まずロングから。風も弱い追い風でぐんぐんスピードが伸びて好タイムか？と思ったらベストから１分遅れのタイムでした。
平均でも30ｋ/ｈ割ってます。
ラストの直線で、スピードが出ていません。
次は、ショートです。結果は３７秒遅れで、手術後のトライに次ぐワーストを記録してしましました。
平均でも７ｋ/ｈ落ち、４０ｋ/ｈ超も追い風区間で一度だけ。前半と、後半に楽をしすぎました。
以上のように、まさかの結果に終わりました。
今年に入って、ロング中心のライドでスピード練習が足らなかったとも言えます。
でも、まだ機材を使いこなせてないというか、ついつい機材に頼って楽をしようとする自分がいます。
機材のグレードアップは、究極的には楽をしながらスピードアップなので、間違いでは無いのですが、
もう少し追い込む練習が必要かな？